注冊香港公司新商機(jī) | 針對國際金融、貿(mào)易、航運(yùn)，《2021施政報(bào)告》這樣說...

2021年度施政報(bào)告，包括支持設(shè)立SPAC上市制度、港股通人民幣計(jì)價(jià)、稅務(wù)寬免吸引家族辦公室、推動(dòng)跨境金融科技等...

 

香港正式宣布，成立“北部都會區(qū)”新區(qū)！

　　

香港將拿出臨近深圳的元朗區(qū)和北區(qū)的全部土地，一共300平方公里土地（接近整個(gè)香港陸地面積的三成），設(shè)立“北部都會區(qū)”！

徹底融入國家發(fā)展大局，跟深圳協(xié)同發(fā)展！跟大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展，共同建設(shè)國際創(chuàng)新科技中心。

 

深圳+香港，打造“雙城經(jīng)濟(jì)”，深港將迎來黃金發(fā)展期！

 

（圖源：pixabay）

 

除此之外，本屆《施政報(bào)告》，還提出了哪些關(guān)于金融、航運(yùn)、貿(mào)易的重點(diǎn)發(fā)展方向？

 

提升國際金融中心地位

 

施政報(bào)告中稱，金融業(yè)是香港的重要經(jīng)濟(jì)支柱，也是最國際化的產(chǎn)業(yè)?？v使面對過去兩年前所未有的嚴(yán)峻環(huán)境，香港的金融體系穩(wěn)如磐石，業(yè)務(wù)依然蓬勃。

 

香港清楚看到內(nèi)地經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長和金融業(yè)深化改革開放是香港金融業(yè)發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)后盾，在“一國兩制”優(yōu)勢下，香港作為國際資本進(jìn)入內(nèi)地和國內(nèi)資本走向世界的橋梁作用將更加突出。

 

 

 

　

 

　

早前中央派團(tuán)來港向各界宣講《十四五規(guī)劃綱要》，重申支持香港進(jìn)一步推進(jìn)與內(nèi)地金融市場互聯(lián)互通，發(fā)展離岸人民幣業(yè)務(wù)，強(qiáng)化國際資產(chǎn)管理中心及風(fēng)險(xiǎn)管理中心功能，打造大灣區(qū)綠色金融中心，及推動(dòng)金融服務(wù)等向高端高增值方向發(fā)展。

 

就此，香港會在以下五方面加緊努力：
 

1、支持港交所進(jìn)一步改善上市機(jī)制和在征詢市場意見后，在香港設(shè)立特殊目的收購公司(SPAC)的上市制度；

　　

2、進(jìn)一步擴(kuò)大跨境人民幣資金雙向流通管道、離岸人民幣產(chǎn)品和工具發(fā)展，包括研究提升發(fā)行及交易人民幣證券需求、容許“港股通”南向交易的股票以人民幣計(jì)價(jià)等具體措施；

　　

3、通過考慮稅務(wù)寬減進(jìn)一步吸引家族辦公室落戶香港，提升國際資產(chǎn)及財(cái)富管理中心地位；

　　

4、支持港交所與廣州期貨交易所就碳排放交易相關(guān)金融產(chǎn)品開展合作，并評估將香港發(fā)展成為區(qū)域碳交易中心的可行性，提升香港作為區(qū)內(nèi)綠色和可持續(xù)金融樞紐；

　　

5、推動(dòng)跨境金融科技，與內(nèi)地積極研究建立一個(gè)一站式沙盒聯(lián)網(wǎng)，利便粵港澳三地的金融機(jī)構(gòu)及科技公司測試跨境金融科技應(yīng)用項(xiàng)目。

 

提升國際航運(yùn)中心地位

 

（圖源：pixabay）

 

? 要提升香港國際航運(yùn)中心地位，香港港口既要保持效率高、連系性強(qiáng)和覆蓋面廣的優(yōu)勢，也須推動(dòng)航運(yùn)和港口業(yè)更廣泛于業(yè)務(wù)流程和運(yùn)作上應(yīng)用數(shù)碼科技，建設(shè)“智慧港口”。

 

? 另一個(gè)重點(diǎn)發(fā)展方向是高增值海運(yùn)商業(yè)服務(wù)，包括船舶注冊、融資及管理、海事保險(xiǎn)、海事法律及仲裁等。會引入稅務(wù)優(yōu)惠，吸引航運(yùn)業(yè)界人士在香港設(shè)立業(yè)務(wù)；特區(qū)政府亦會擴(kuò)大海事處轄下香港船舶注冊處在海外的辦事處，除了倫敦、上海、新加坡和悉尼外，在三藩市、東京和多倫多成立辦事處，為在香港注冊的船只提供更好的支援。

 

? 跨境陸路交通方面，港深政府已成立“推動(dòng)港深跨界軌道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專班”，共同構(gòu)建“軌道上的大灣區(qū)”。此外，粵港兩地政府正全力推進(jìn)“大橋港車北上不設(shè)配額計(jì)劃”，待疫情受控和免檢疫“通關(guān)”逐步實(shí)施后，可讓合資格香港私家車經(jīng)大橋往來香港與廣東省而無須事先取得常規(guī)配額?；浉蹆傻卣嗤庥?jì)劃可稍后伸延至另一個(gè)陸路口岸。

 

貿(mào)易：銳意提升與“東盟”商貿(mào)投資關(guān)系

　　

（圖源：pixabay）

 

香港商品貿(mào)易總額由去年第四季開始反彈。今年首八個(gè)月合計(jì)，香港商品貿(mào)易總額更高達(dá)65.099億元，是有史以來新高。

 

據(jù)《施政報(bào)告》，本屆政府銳意提升香港與東南亞國家聯(lián)盟(東盟)的商貿(mào)投資關(guān)系，并爭取盡早加入“區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定”(RCEP)。在國家雙循環(huán)格局中的內(nèi)循環(huán)，繼續(xù)爭取在《內(nèi)地與香港關(guān)于建立更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系的安排》(CEPA) 框架下為香港業(yè)界進(jìn)入內(nèi)地市場創(chuàng)造更有利條件。